零跑，走出舒适区
今年10月，零跑单月销量首次突破7万大关，并且连续8个月领跑新势力销量榜，但相比于这些耀眼数字，其最近的两大动作实则更有探讨价值。
曹力
零跑曹力：10万级纯电轿跑“孤品”，Lafa 5无竞品能复刻
在新能源汽车赛道持续领跑的零跑汽车，正以“双线作战”模式加速拓展用户版图。继上月推出高端车型D19强势进军豪华市场后，再度将目光投向年轻消费群体。
零跑Lafa5：“不是小众车”？
Lafa5预售价区间10.58-13.18万元，定位高颜值运动轿跑，主打后驱+高性能+高智能配置。除 Ultra 版本之外提供 5 款版型，续航分 515km 和 605km 两种选择。
拒绝向最低价“内卷”，Lafa5能否为零跑闯出品牌个性化之路
一边是“车圈优衣库打造高颜值运动轿跑”的惊叹，一边是关于“不比最低价，比真配置”的出人意料的表态……在新车密集上市的11月初，作为一款预热已久的“全新个性战略新品”，零跑Lafa5的预售发布会犹如向湖中央投下一块儿巨石，余波荡漾。
零跑十年全域自研 重磅发布旗舰D平台及D19
零跑用了十年时间一直坚持做全域自研，功夫不负有心人。2025年10月16日，零跑汽车正式发布其全域自研最新成果——零跑旗舰D平台，并全球首秀基于该平台打造的首款全尺寸旗舰SUV零跑D19。这一系列动作，标志着零跑汽车以体系化技术实力正式进军豪华旗舰市场，开启品
十年全域自研交出新答卷：零跑旗舰D平台与D19发布
近日，零跑汽车在上海浦东美术馆隆重举办“越级向上，重构旗舰”发布会，正式发布其全域自研最新成果——零跑旗舰D平台，并全球首秀基于该平台打造的首款全尺寸旗舰SUV零跑D19。
零跑高管急辟谣：从未说过“与华为道不同”！自研与合作不冲突
“自研派”与“合作派”必选其一？10月30日，零跑科技高级副总裁曹力的一条澄清微博引爆车圈，直指部分媒体曲解其发言，将“坚持全域自研”歪曲为“与华为道不同不相为谋”，这场乌龙背后，藏着新能源车企技术路线选择的普遍焦虑。
两个“倔种”？！吉利、零跑为何敢拒“含华量”？
眼下大多数老百姓买新能源车，基本都会聊到这样一个话题：“你这车‘含华量’高不高？”——用的是华为的芯片，还是华为的智驾？仿佛车里没点华为的技术，就像手机没了智能操作系统，瞬间矮人一截。
拒绝合作华为，道不同不相为谋？零跑高管辟谣：从未说过！
针对“零跑称与华为道不同不相为谋”的说法，10月30日，零跑汽车高级副总裁曹力在社交平台发布声明否认称：“我从来没说过这句话，也没有表达过类似的意思。这个事实在场的近 60家媒体可以监督、佐证。”
北京现代32字PPT轰炸多家车企，开炮遥遥领先、小字免责等热点；最新消息！美方加征24%关税再停一年；又一知名车企宣布裁员上千人
近日，有网友发文称，在苹果官网买新机参与换购活动，结果反被坑。网友表示，在苹果官网购买iPhone 17 Pro Max（11999元），用旧机iPhone 14 Pro抵扣，官方承诺抵扣2900元。但旧机寄出后，苹果单方面以“外部维修”为由，将2900元直接
比亚迪发布Q3财报；零跑曹力辟谣；巨人网络回应前CEO离职| 晚集
2025年第三季度，营业收入1949.85亿元，较上年同期下降3.05%；归属于上市公司股东的净利润78.23亿元，同比下降32.60%；
比亚迪发布Q3财报；零跑曹力辟谣；巨人网络回应前CEO离职｜晚集
2025年第三季度，营业收入1949.85亿元，较上年同期下降3.05%；归属于上市公司股东的净利润78.23亿元，同比下降32.60%；
零跑朱江明：零跑将一直坚持以成本定价，明年还会有2-3台D系列车型 | 新智驾对话
10月17日上午，零跑召开了关于零跑D平台和零跑D19的媒体沟通会，在这场沟通会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明、 零跑汽车高级副总裁曹力以及零跑汽车副总裁周颖对媒体的各种问题进行解答。
与华为道不同不相为谋？零跑副总裁：从未说过，非常尊重华为
近日，有博主爆料称，零跑科技高级副总裁曹力表示，零跑汽车不会搭载华为ADS辅助驾驶系统，“道不同不相为谋，但市场终究会奖励把技术做成平价产品的公司。”随后，“零跑称与华为道不同不相为谋”的话题登上微博热搜榜。
与华为道不同不相为谋？零跑曹力澄清，500 亿自研赌 L4 能成吗？
10 月 30 日，零跑科技高级副总裁曹力的一条微博，为持续发酵的 “华为合作争议” 画上澄清句号。他明确否认曾说过 “与华为道不同不相为谋”，直言部分媒体将 “坚持核心技术全域自研” 的表述曲解为 “与华为对立”，强调 “零跑尊重华为，自研与合作并不矛盾”。
零跑高管紧急回应：从未说过与华为道不同不相为谋，华为是学习的榜样……
当时，小柴也关注到了这个话题，并总感觉怪怪的，像有人是在刻意引战零跑称与华为道不同不相为谋上热搜！博主：谁在刻意引战……？
零跑与华为道不同不相为谋？副总裁回应：被曲解了
10月30日，零跑科技高级副总裁曹力就近期网络流传的“零跑称与华为道不同不相为谋”一事作出公开回应，明确表示该说法系部分媒体曲解，并强调自己从未发表过类似言论。
拒绝傍华为，零跑汽车智能驾驶辅助路线是自信，还是自负？
2025年10月，零跑汽车高级副总裁曹力在媒体沟通会上明确表态：零跑汽车后续会上自己的高阶智驾，不会搭载华为乾崑智驾系统，“道不同不相为谋”。这一决策终结了市场对于“零跑制造+华为智驾”的猜测，也让很多期待二者合作的潜在车主感到失望。
零跑D19打破豪华边界，全域自研重构旗舰价值
10月16日，上海浦东美术馆，零跑汽车以“越级向上，重构旗舰”为主题，正式发布了旗舰D平台及基于该平台打造的首款全尺寸旗舰SUV零跑D19。
拒绝华为智驾？ 零跑冲击30万市场：自信还是自嗨？ | 次世代车研所
其次，零跑汽车高级副总裁曹力近日透露，后续会上自己的高阶智驾，不会搭载华为乾崑智驾系统，“道不同不相为谋”。这让不少质疑零跑智驾滞后、期待华为“救场”的用户感到失望。